Το ολιγοπώλιο Βαρδινογιάννη-Λάτση στα διυλιστήρια βλάπτει την αγορά καυσίμων

Το ολιγοπώλιο Βαρδινογιάννη-Λάτση στα διυλιστήρια βλάπτει την αγορά καυσίμων
Τρίτη 25 Σεπτεμβρίου 2012
Αίσθηση προκαλεί η έκθεση του Διεθνούς Νομισματικού Ταμείου (ΔΝΤ) βπου δημοσιεύει η Wall Street Journal και περιγράφει τις στρεβλώσεις της ελληνικής αγοράς καυσίμων. Σύμφωνα με άρθρο του ALKMAN GRANITSAS στη συγκεκριμένη εφημερίδα, το Ταμείο αναφέρει ονομαστικά την εταιρεία Motor Oil του Βαρδή Βαρδινογιάννη και τα Ελληνικά Πετρέλαια στα οποία βασικοί μέτοχοι είναι ο όμιλος Λάτση και το ελληνικό Δημόσιο. Μεταξύ των άλλων το δημοσίευμα αναφέρει ότι: «Η έκθεση υποστηρίζει επίσης ότι τα δύο μεγάλα διυλιστήρια, που ελέγχονται από δύο από τα πιο γνωστά και πιο πλούσια τζάκια της χώρας, συμμετέχουν στη χειραγώγησης και σε αντιανταγωνιστικές πρακτικές. Αναφερόμενος στην έρευνα της Ελληνικής Επιτροπής Ανταγωνισμούς το 2006 και σε δύο αποφάσεις του Ευρωπαϊκού Δικαστηρίου, υποστηρίζει ότι η Motor Oil Hellas Διυλιστήρια Κορίνθου Α.Ε. και ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ Α.Ε., οι οποίες μαζί κατέχουν το σύνολο της διύλισης της χώρας και το 70% της χονδρικής αγοράς όπως επίσης και το 60 % του συνόλου των σταθμών φυσικού αερίου, έχουν ανεβάσει με προσαυξήσεις τη λιανική πώληση, αλλά δεν αποκάλυψε πληροφορίες για τον τρόπο χειραγώγησεις των διεθνών τιμών. Motor Oil Hellas, η οποία ελέγχεται από τον Έλληνα μεγιστάνα των πετρελαίων Βαρδή Βαρδινογιάννη, αρνήθηκε να σχολιάσει σχετικά με την έκθεση. Αξιωματούχοι των Ελληνικών Πετρελαίων, η οποία ανήκει κατά 35,5% στην ελληνική κυβέρνηση και κατά 41,9% στον άλλο μεγιστάνα των πετρελαίων Σπύρο Λάτση είπε ότι τα προβλήματα στην αγορά βρίσκονται αλλού. "Τα Ελληνικά Πετρέλαια δήλωσαν ότι πιστεύουν ότι το μεγαλύτερο πρόβλημα της ελληνικής αγοράς καυσίμων είναι το λαθρεμπόριο καυσίμων, η νοθεία και η εξαπάτηση, που οδηγούν σε στρεβλώσεις στην αγορά που επιβαρύνουν τέλος τους καταναλωτές, καθώς και τις νόμιμες εταιρείες». Επίσης δήλωσε εκπρόσωπος της εταιρείας. «Ελληνικά Πετρέλαια» ότι έχει υποβληθεί στις αρμόδιες αρχές γραπτή πρόταση 10 σημείων με τις θέσεις τους σχετικά με το πώς θα εξαλειφθούν αυτές οι στρεβλώσεις." Οι κ.κ. Βαρδινογιάννη και Λάτσης έχουν υψηλό προφίλ στην Ελλάδα. Ο κ. Λάτσης, του οποίου η οικογένεια ελέγχει τη δεύτερη μεγαλύτερη τράπεζα στην Ελλάδα και μια κορυφαία εταιρεία ανάπτυξης ακινήτων, κατατάσσεται ως δεύτερος πλουσιότερος άνθρωπος στην Ελλάδα από το Forbes. Καθαρής αξίας της περιουσίας του είναι 2,6 δισ. δολάρια και τον τοποθετεί λίγο πιο κάτω από την αμερικανική τηλεοπτική διασημότητα Oprah Winfrey στον πίνακα κατάταξης των παγκόσμιων δισεκατομμυριούχων. Η έκθεση αναφέρει ότι οι καταναλωτές και οι φορολογούμενοι, τα ανεξάρτητα και franchise, βενζινάδικα θα ωφεληθούν από την απελευθέρωση. Αλλά προειδοποιεί ότι οι ιδιοκτήτες και οι εργαζόμενοι των δύο διυλιστηρίων, οι χονδρέμποροι αλλά και οι τελωνειακοί υπάλληλοι θα αντισταθούν σε πιθανή απελευθέρωση.» Τι θα κάνουμε με αυτό το ολιγοπώλιο; Το θέλουμε; Αν ναι, γιατί; Αν όχι, θα ληφθεί κάποια νομοθετική πρωτοβουλία για την απελευθέρωση της αγοράς; Μιας και η έκθεση προέρχεται από έναν εκ των βασικών δανειστών της χώρας μας, το Υπ. Ανάπτυξης δεν θα έπρεπε να τοποθετηθεί επίσημα για το θέμα;

Το ολιγοπώλιο Βαρδινογιάννη-Λάτση στα διυλιστήρια βλάπτει την αγορά καυσίμων

Τρίτη 25 Σεπτεμβρίου 2012

Περιγραφή: http://1.bp.blogspot.com/-PfDF8QvOJ94/UF4_lFFMm5I/AAAAAAAAgqw/lNUX_rRyc0k/s640/Untitled.jpg Αίσθηση προκαλεί η έκθεση του Διεθνούς Νομισματικού Ταμείου (ΔΝΤ) βπου δημοσιεύει η Wall Street Journal και περιγράφει τις στρεβλώσεις της ελληνικής αγοράς καυσίμων.

Σύμφωνα με άρθρο του ALKMAN GRANITSAS στη συγκεκριμένη εφημερίδα, το Ταμείο αναφέρει ονομαστικά την εταιρεία Motor Oil του Βαρδή Βαρδινογιάννη και τα Ελληνικά Πετρέλαια στα οποία βασικοί μέτοχοι είναι ο όμιλος Λάτση και το ελληνικό Δημόσιο.

Μεταξύ των άλλων το δημοσίευμα αναφέρει ότι:

«Η έκθεση υποστηρίζει επίσης ότι τα δύο μεγάλα διυλιστήρια, που ελέγχονται από δύο από τα πιο γνωστά και πιο πλούσια τζάκια της χώρας, συμμετέχουν στη χειραγώγησης και σε αντιανταγωνιστικές πρακτικές. Αναφερόμενος στην έρευνα της Ελληνικής Επιτροπής Ανταγωνισμούς το 2006 και σε δύο αποφάσεις του Ευρωπαϊκού Δικαστηρίου, υποστηρίζει ότι η Motor Oil Hellas Διυλιστήρια Κορίνθου Α.Ε. και ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ Α.Ε., οι οποίες μαζί κατέχουν το σύνολο της διύλισης της χώρας και το 70% της χονδρικής αγοράς όπως επίσης και το 60 % του συνόλου των σταθμών φυσικού αερίου, έχουν ανεβάσει με προσαυξήσεις τη λιανική πώληση, αλλά δεν αποκάλυψε πληροφορίες για τον τρόπο χειραγώγησεις των διεθνών τιμών.

Motor Oil Hellas, η οποία ελέγχεται από τον Έλληνα μεγιστάνα των πετρελαίων Βαρδή Βαρδινογιάννη, αρνήθηκε να σχολιάσει σχετικά με την έκθεση.

Αξιωματούχοι των Ελληνικών Πετρελαίων, η οποία ανήκει κατά 35,5% στην ελληνική κυβέρνηση και κατά 41,9% στον άλλο μεγιστάνα των πετρελαίων Σπύρο Λάτση είπε ότι τα προβλήματα στην αγορά βρίσκονται αλλού.

"Τα Ελληνικά Πετρέλαια δήλωσαν ότι πιστεύουν ότι το μεγαλύτερο πρόβλημα της ελληνικής αγοράς καυσίμων είναι το λαθρεμπόριο καυσίμων, η νοθεία και η εξαπάτηση, που οδηγούν σε στρεβλώσεις στην αγορά που επιβαρύνουν τέλος τους καταναλωτές, καθώς και τις νόμιμες εταιρείες». Επίσης δήλωσε εκπρόσωπος της εταιρείας. «Ελληνικά Πετρέλαια» ότι έχει υποβληθεί στις αρμόδιες αρχές γραπτή πρόταση 10 σημείων με τις θέσεις τους σχετικά με το πώς θα εξαλειφθούν αυτές οι στρεβλώσεις."

Οι κ.κ. Βαρδινογιάννη και Λάτσης έχουν υψηλό προφίλ στην Ελλάδα. Ο κ. Λάτσης, του οποίου η οικογένεια ελέγχει τη δεύτερη μεγαλύτερη τράπεζα στην Ελλάδα και μια κορυφαία εταιρεία ανάπτυξης ακινήτων, κατατάσσεται ως δεύτερος πλουσιότερος άνθρωπος στην Ελλάδα από το Forbes. Καθαρής αξίας της περιουσίας του είναι 2,6 δισ. δολάρια και τον τοποθετεί λίγο πιο κάτω από την αμερικανική τηλεοπτική διασημότητα Oprah Winfrey στον πίνακα κατάταξης των παγκόσμιων δισεκατομμυριούχων.

Η έκθεση αναφέρει ότι οι καταναλωτές και οι φορολογούμενοι, τα ανεξάρτητα και franchise, βενζινάδικα θα ωφεληθούν από την απελευθέρωση. Αλλά προειδοποιεί ότι οι ιδιοκτήτες και οι εργαζόμενοι των δύο διυλιστηρίων, οι χονδρέμποροι αλλά και οι τελωνειακοί υπάλληλοι θα αντισταθούν σε πιθανή απελευθέρωση.»

Τι θα κάνουμε με αυτό το ολιγοπώλιο; Το θέλουμε; Αν ναι, γιατί; Αν όχι, θα ληφθεί κάποια νομοθετική πρωτοβουλία για την απελευθέρωση της αγοράς; Μιας και η έκθεση προέρχεται από έναν εκ των βασικών δανειστών της χώρας μας, το Υπ. Ανάπτυξης δεν θα έπρεπε να τοποθετηθεί επίσημα για το θέμα;