¼ëá ôá ÊÔÅË óôïí Åëáéþíá
ÐáñáóêåõÞ 1 Éïõíßïõ 2012
ÐçãÞ: http://www.tovima.gr
Παρελθüν θα αποτελÝσουν σε λßγα χρüνια οι σταθμοß ΚΤΕΛ του Κηφισοý και των Λιοσßων
Τα πρþτα βÞματα για να δημιουργηθεß Ýνας πραγματικüς συγκοινωνιακüς κüμβος, που θα καταστÞσει παρελθüν την διüλου κολακευτικÞ εικüνα των σταθμþν ΚΤΕΛ του Κηφισοý και των Λιοσßων, Ýγιναν την ΤετÜρτη, καθþς υπεγρÜφη Σýμφωνο Συνεργασßας μεταξý της Αττικü Μετρü, του δÞμου ΑιγÜλεω και των ΚΤΕΛ για την δημιουργßα του Κεντρικοý Σταθμοý Υπεραστικþν Λεωφορεßων (ΚΣΥΛ) στον Βοτανικü.
Η δημιουργßα του νÝου σταθμοý θα απομακρýνει τις υφιστÜμενες υποδομÝς των ΚΤΕΛ και θα μεταφÝρει üλες τις δραστηριüτητες των υπεραστικþν λεωφορειακþν γραμμþν στον σταθμü του Ελαιþνα, κÜνοντας την διαμεταφορÜ των επιβατþν προς το αεροδρüμιο, το λιμÜνι και το κÝντρο της ΑθÞνας ιδιαßτερα εýκολη, αφοý θα γßνεται μÝσω του Μετρü.
ΣÞμερα, σε καθημερινÞ βÜση εξυπηρετοýνται 31.000 επιβÜτες απü τα ΚΤΕΛ Κηφισοý και Üλλοι 10.000 απü τα ΚΤΕΛ Λιοσßων.
Το Ýργο, προûπολογισμοý 90 εκατ. ευρþ, θα πραγματοποιηθεß με σýμβαση παραχþρησης και θα κατασκευαστεß πÜνω στο πρüσφατα αποπερατωμÝνο αμαξοστÜσιο του Μετρü στον Ελαιþνα, üπως προβλÝπεται και απü το Προεδρικü ΔιÜταγμα 750Δ/2005 του Οργανισμοý Ρυθμιστικοý της ΑθÞνας.
Οπως ανακοßνωσε η Αττικü Μετρü «κοινüς στüχος στο πλαßσιο της συνεργασßας αυτÞς εßναι η υλοποßηση ενüς σýγχρονου Σταθμοý Υπεραστικþν Λεωφορεßων, ο οποßος θα αλλÜξει ριζικÜ τα σημερινÜ δεδομÝνα, üσον αφορÜ στην εξυπηρÝτηση του επιβατικοý κοινοý των υπεραστικþν λεωφορεßων στους σταθμοýς του Κηφισοý και της οδοý Λιοσßων και ο οποßος θα δþσει παρÜλληλα αναπτυξιακÞ δυναμικÞ στην ευρýτερη περιοχÞ του Ελαιþνα».
Σýμφωνα με την Αττικü Μετρü επιδßωξη του νÝου Ýργου εßναι:
- Να παρÝχει υψηλοý επιπÝδου υπηρεσßες στο επιβατικü κοινü των υπεραστικþν λεωφορεßων, που ανÝρχεται σε 10 εκατομ. περßπου επιβÜτες ετησßως, επιτρÝποντας κατÜ τρüπο οργανωμÝνο τις μετεπιβιβÜσεις απü üλα τα αστικÜ μÝσα μεταφορÜς (Μετρü, λεωφορεßα, ΙΧ, Ταξß)
- Να σχεδιασθεß αρχιτεκτονικÜ Ýνα Ýργο με υψηλü επßπεδο αισθητικÞς, αποτελþντας τοπüσημο για την περιοχÞ και πüλο Ýλξης εμπορικþν Þ Üλλων δραστηριοτÞτων
- Να κινητοποιÞσει και να επισπεýσει τις διαδικασßες για την ανÜπτυξη Þ ολοκλÞρωση των δικτýων αστικÞς υποδομÞς (π.χ. τοπικü οδικü δßκτυο, δßκτυα κοινÞς ωφÝλειας) που λεßπουν στην περιοχÞ αυτÞ του Ελαιþνα
- Να συμβÜλει σημαντικÜ στην πολεοδομικÞ αναδιÜρθρωση της περιοχÞς που σÞμερα εßναι κυρßως βιομηχανικοý - χονδρεμπορικοý χαρακτÞρα, σε περιοχÞ με σýγχρονες επιχειρÞσεις τριτογενοýς κυρßως τομÝα.
Το Ýργο αποτελεß ιδιωτικÞ επÝνδυση και η υλοποßησÞ του προβλÝπεται να γßνει με διαγωνισμü για τη σýναψη Σýμβασης Παραχþρησης, με χρηματοδüτηση των ΚΤΕΛ και του παραχωρησιοýχου.
Η Αττικü Μετρü θα εßναι ο τεχνικüς συντονιστÞς των μελετþν και της κατασκευÞς του Ýργου, ενþ ο δÞμος ΑιγÜλεω θα συμβÜλλει στη διευκüλυνση της διαδικασßας Ýκδοσης των απαιτοýμενων αδειþν.
Η μελÝτη του ΕΜΠ
Σýμφωνα με πηγÝς της Αττικü Μετρü, θα γßνει επικαιροποßηση παλιüτερης μελÝτης του ΕΜΠ, ενþ απü κοινοý με τα ΚΤΕΛ θα ανατεθεß σε σýμβουλο η εκπüνηση χρηματοοικονομικÞς μελÝτης, προκειμÝνου να καταρτιστοýν τα τεýχη δημοπρÜτησης της σýμβασης παραχþρησης.
Ο παραχωρησιοýχος θα αναλÜβει την κατασκευÞ, την λειτουργßα και την συντÞρηση του σταθμοý, ενþ το δημüσιο δεν θα χρειαστεß να βÜλει χρÞματα. Τα μÝχρι στιγμÞς στοιχεßα δεßχνουν üτι, εÜν κÜθε ΚΤΕΛ δßνει Ýνα ευρþ απü κÜθε εισιτÞριο που εκδßδει στον παραχωρησιοýχο, η απüσβεση θα Ýχει ολοκληρωθεß κατÜ μÝγιστον σε επτÜ χρüνια.
Ο νÝος σταθμüς θα συνδÝεται υπογεßως με το Μετρü, Ýργο το οποßο Ýχει πρακτικÜ γßνει, και μÜλιστα, πρÝπει να ολοκληρωθεß, καθþς χρηματοδοτÞθηκε απü την ΕυρωπαúκÞ ¸νωση. Επßσης, θα κατασκευαστεß χþρος στÜθμευσης 500 θÝσεων.
Τα διεθνÞ πρακτορεßα
Σε σχετικÞ σýσκεψη που πραγματοποιÞθηκε την ΤετÜρτη, ετÝθη και το ζÞτημα των διεθνþν λεωφορειακþν πρακτορεßων, η μετακßνηση των οποßων απü το κÝντρο στην ΑθÞνα Ýχει μεν δρομολογηθεß απü το υπουργεßο Υποδομþν, αλλÜ εκκρεμεß η Üποψη του υπουργεßου ΠεριβÜλλοντος.
«Οταν παρÝλαβα το Υπουργεßο, δÞλωσα üτι δýο εßναι οι μεγÜλες φροντßδες μου: Να μην σταματÞσουν τα μεγÜλα Ýργα και να αντιμετωπßσουμε üσο γßνεται περισσüτερο τα προβλÞματα της καθημερινüτητας. Εßμαι ιδιαßτερα ευτυχÞς, που σÞμερα μιλÜμε πρÜγματι, για Ýνα μεγÜλο Ýργο. Διüτι το πüσο μεγÜλο εßναι Ýργο, δεν κρßνεται απü το ýψος των ευρþ που θα επενδυθοýν, κρßνεται κυρßως απü τη χρησιμüτητα που Ýχει. Και εδþ πρÜγματι η χρησιμüτητα του Ýργου εßναι αδιαμφισβÞτητη» δÞλωσε ο υπουργüς Υποδομþν κ. Σ. Σιμüπουλος.
«Βρισκüμαστε σε μια εποχÞ που εßναι ζοφερÞ απü κÜθε πλευρÜ. Και το üτι ακοýμε Þ αν θα ακοýσει αýριο η ελληνικÞ κοινωνßα üτι ''κÜτι γßνεται '', πιθανü να δει üτι υπÜρχει κÜποιο φþς αισιοδοξßας. ΑναφÝρθηκε πριν üτι δεν υπÜρχει ''εχθρüς'', δεν υπÜρχουν αντιδρÜσεις για το συγκεκριμÝνο αυτü Ýργο. Θα Ýλεγα üτι εχθρüς των Ýργων, εßναι η αδρÜνεια που Ýχουμε στην ΕλλÜδα. ΠαρÜ το üτι Ýχω αναλÜβει το Υπουργεßο ως υπηρεσιακüς Υπουργüς, για τον λüγο αυτü, αγκÜλιασα το Ýργο με μεγÜλη προσοχÞ» τüνισε ο υπουργüς.
«Το "Αττικü Μετρü" με την τερÜστια προσφορÜ που Ýχει, με την πρüθεσÞ του να δουλÝψει σε üλη την ΕλλÜδα, με το επιστημονικü και τεχνικü δυναμικü πρþτης γραμμÞς που Ýχει, Ýρχεται να παßξει Ýνα σημαντικü και καθοριστικü ρüλο στην ανÜπτυξη της χþρας, üπως Ýκανε η ΔΕΗ στη δεκαετßα του 1950» πρüσθεσε.
«Το Ýργο αυτü, πÝρα απü την αναβÜθμιση της ευρýτερης περιοχÞς και την εξυπηρÝτηση των πολιτþν, θα προσφÝρει σημαντικÝς νÝες θÝσεις εργασßας τüσο κατÜ τη διÜρκεια της κατασκευÞς του, üσο και κατÜ τη λειτουργßα του» κατÝληξε ο κ. Σιμüπουλος.