H Περιφέρεια Δυτικής Ελλάδας έδωσε το «πράσινο φως» για τον ριζικό μετασχηματισμό του λιμανιού στο Πλατυγιάλι Αστακού σε τουριστικό λιμένα για mega yachts. Η Επιτροπή Περιβάλλοντος, Χωροταξίας, Ενέργειας και Φυσικών Πόρων του Περιφερειακού Συμβουλίου Δυτικής Ελλάδας γνωμοδότησε θετικά επί της Στρατηγικής Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων (ΣΜΠΕ) για το Ειδικό Σχέδιο Χωρικής Ανάπτυξης Στρατηγικών Επενδύσεων (ΕΣΧΑΣΕ), που αφορά τη μετατροπή του λιμένα της Ναυτικής Βιομηχανικής Περιοχής (ΝΑ.ΒΙ.ΠΕ.).
Το σχέδιο προβλέπει και την ανάπτυξη εμπορικών χρήσεων και υπηρεσιών τουρισμού και αναψυχής υψηλών προδιαγραφών. Η συνολική επένδυση εκτιμάται σε πάνω από 500 εκατ. ευρώ και αποτελεί ένα από τα μεγαλύτερα παράκτια projects στην Ελλάδα.
Η περιοχή βρίσκεται στον Όρμο Πλατυγιαλίου, περίπου 7 χλμ. νότια του Όρμου Αστακού και 48 χλμ από το Μεσολόγγι. Το ακίνητο έχει έκταση περίπου 1.778 στρεμμάτων και περιλαμβάνει βιομηχανικά οικόπεδα, περιοχή λιμενικών εγκαταστάσεων, καθώς και κοινόχρηστους και κοινωφελείς χώρους. Η συνολική έκταση του προτεινόμενου ΕΣΧΑΣΕ, μαζί με τη ζώνη παραλίας και τις πρόσθετες προβλήτες, ανέρχεται σε περίπου 1,8 εκατ. τετραγωνικά μέτρα.
Τι γνωρίζουμε για το Nautilus Project στο Πλατυγιάλι Αστακού
To Nautilus Project στο Πλατυγιάλι Αστακού (Δήμος Ξηρομέρου, Αιτωλοακαρνανία) αποτελεί ένα από τα μεγαλύτερα σχεδιαζόμενα επενδυτικά έργα στην Ελλάδα, με στόχο τη μετατροπή της υποαξιοποιημένης Ναυτιλιακής Βιομηχανικής Περιοχής (ΝΑ.ΒΙ.ΠΕ.) σε διεθνές κέντρο θαλάσσιου τουρισμού και πολυτελούς φιλοξενίας.
1. Βασικά Στοιχεία της Επένδυσης
- Προϋπολογισμός: Εκτιμάται στα 524 εκατομμύρια ευρώ (με παλαιότερες εκτιμήσεις να αγγίζουν έως και το 1,2 δισ. ευρώ ανάλογα με την πλήρη ανάπτυξη των επιμέρους φάσεων).
- Έκταση: Καλύπτει περίπου 1.778 στρέμματα στον κόλπο του Αστακού.
- Φορέας & Διαχείριση: Το έργο προωθείται από την «Αστακός Τέρμιναλ Α.Ε.» (συμφερόντων των τραπεζών Alpha Bank και Πειραιώς μέσω της ΑΠΕ Επενδυτικής Περιουσίας), με εκπρόσωπο/διαχειριστή αδειοδοτήσεων την MYMAR Nautilus Investments.
- Καθεστώς: Έχει ενταχθεί στο πλαίσιο των Στρατηγικών Επενδύσεων και αναπτύσσεται μέσω Ειδικού Σχεδίου Χωρικής Ανάπτυξης Στρατηγικής Επένδυσης (ΕΣΧΑΣΕ).
2. Τι περιλαμβάνει το Masterplan
- Μαρίνα Superyachts (Home Port): Μετατροπή του υφιστάμενου εμπορικού λιμένα σε σύγχρονη μαρίνα 350 θέσεων ελλιμενισμού, εκ των οποίων περισσότερες από 100 προορίζονται για mega/super yachts (σκάφη μήκους άνω των 40 μέτρων).
- Ξενοδοχειακές Υποδομές: Δημιουργία 5άστερων ξενοδοχειακών μονάδων συνολικής δυναμικότητας άνω των 500 δωματίων.
- Οικιστική Ανάπτυξη: Κατασκευή πολυτελών παραθαλάσσιων βιλών, διαμερισμάτων και branded κατοικιών.
- Εμπορικές & Συνεδριακές Εγκαταστάσεις: Χώροι εστίασης, καταστήματα, συνεδριακά κέντρα, αθλητικές εγκαταστάσεις, καθώς και υποδομές για πολιτιστικές και εκπαιδευτικές δραστηριότητες.
3.Αναμενόμενο Οικονομικό & Τοπικό Αποτύπωμα
- Θέσεις Εργασίας: Εκτιμάται ότι θα δημιουργηθούν από 800 έως 1.000 νέες θέσεις εργασίας κατά την κατασκευή και τη λειτουργία του.
- Ανάπτυξη Περιοχής: Αναμένεται να λειτουργήσει ως καταλύτης για την τοπική οικονομία του Αστακού, της Αιτωλοακαρνανίας και συνολικά της Δυτικής Ελλάδας, προσελκύοντας τουρισμό υψηλού εισοδήματος στη θαλάσσια ζώνη του Ιονίου.
Οι όροι και οι επισημάνσεις για την έγκριση του έργου
Αξίζει ωστόσο να σημειωθεί πως η έγκριση συνοδεύεται από κάποιες βασικές επισημάνσεις και από όρους, που θα κρίνουν τον τελικό χαρακτήρα της επένδυσης. Οι πέντε βασικές επισημάνσεις της αρμόδιας υπηρεσίας της Περιφέρειας είναι:
- Πρώτον, ζητείται επαρκής τεκμηρίωση της χωροταξικής συμβατότητας, καθώς ο σχεδιασμός προβλέπει τη διατήρηση της ΝΑ.ΒΙ.ΠΕ. Αστακού ως βιομηχανικού πάρκου, ενώ η προτεινόμενη ανάπτυξη εισάγει επιχειρηματικές, τουριστικές και οικιστικές χρήσεις.
- Δεύτερον, πρέπει να καθοριστούν περιοριστικά ανά τομέα οι χρήσεις, τα μεγέθη δόμησης και κάλυψης, οι δυναμικότητες, ο πληθυσμός και τα λιμενικά έργα.
- Τρίτον, ζητείται αποσαφήνιση, με επικαιροποιημένα γεωχωρικά δεδομένα, των ορίων και αποστάσεων από Natura 2000, το Εθνικό Πάρκο και το Καταφύγιο Άγριας Ζωής «Καντήλια-Βαλτί».
- Τέταρτον, απαιτείται η οριοθέτηση των έξι υδατορεμάτων και η αντιμετώπιση του πλημμυρικού κινδύνου.
- Πέμπτον, οι ζώνες γεωλογικής καταλληλότητας πρέπει να αποτυπωθούν δεσμευτικά, ενώ ο σχεδιασμός των παράκτιων και λιμενικών έργων πρέπει να λαμβάνει υπόψη τη σεισμικότητα και τις επιπτώσεις της κλιματικής αλλαγής.
Επενδυτική δομή και οικονομικός αντίκτυπος
Επίσημος φορέας της επένδυσης είναι η Astakos Terminal Α.Ε. Η MYMAR Nautilus Investments Limited ενεργεί ως master developer του project και έχει αναλάβει τον συντονισμό των διαδικασιών σχεδιασμού και αδειοδότησης.
Σύμφωνα με το εγκεκριμένο επενδυτικό πλαίσιο, περίπου €179,7 εκατ. κατευθύνονται σε έργα εντός της λιμενικής ζώνης, ενώ περίπου €275 εκατ. αφορούν τις βασικές υποδομές και την ανάπτυξη της χερσαίας έκτασης.
Οι δημοσιευμένες προβλέψεις εκτιμούν ότι η κατασκευαστική φάση θα μπορούσε να υποστηρίξει περίπου 700 θέσεις εργασίας, ενώ η πλήρης λειτουργία του συγκροτήματος θα μπορούσε να δημιουργήσει περίπου 1.150 μόνιμες θέσεις.
Πρόκειται, ωστόσο, για εκτιμήσεις που συνοδεύουν το επενδυτικό σχέδιο και όχι για θέσεις εργασίας που έχουν ήδη δημιουργηθεί ή εξασφαλιστεί.
Η σημασία του έργου υπερβαίνει, επομένως, τον κλάδο των μαρινών. Εφόσον υλοποιηθεί, θα αποτελέσει μία από τις μεγαλύτερες ιδιωτικές επενδύσεις στον τουρισμό και τις θαλάσσιες υποδομές στη Δυτική Ελλάδα, με πιθανές επιδράσεις στην τοπική απασχόληση, την εφοδιαστική αλυσίδα, την ανάπτυξη ακινήτων και τη διεθνή τοποθέτηση της περιοχής.
Ένας πιθανός νέος κόμβος για megayachts με την υλοποίηση να αποτελεί το πραγματικό στοίχημα
Η Ελλάδα αποτελεί έναν από τους σημαντικότερους προορισμούς yachting στη Μεσόγειο. Οι υποδομές της για πολύ μεγάλα yachts, ωστόσο, παραμένουν άνισα κατανεμημένες.
Η ζήτηση συγκεντρώνεται κυρίως γύρω από ήδη καθιερωμένους κόμβους, ιδιαίτερα την Αθήνα, ενώ το Ιόνιο και η δυτική ηπειρωτική Ελλάδα διαθέτουν λιγότερες εξειδικευμένες εγκαταστάσεις για σκάφη άνω των 40 μέτρων.
Το Nautilus Project σχεδιάζεται ώστε να καλύψει μέρος αυτού του κενού. Η προβλεπόμενη δυναμικότητά του, σε συνδυασμό με τις τεχνικές υπηρεσίες και την ανάπτυξη ενός ευρύτερου προορισμού πολλαπλών χρήσεων, θα μπορούσε να επιτρέψει στον Αστακό να διεκδικήσει δραστηριότητα home-porting, εποχικό ελλιμενισμό και υπηρεσίες υποστήριξης yachts, αντί να βασίζεται αποκλειστικά σε διελεύσεις μικρής διάρκειας.
Η κλίμακα και η φιλοδοξία, όμως, δεν ταυτίζονται με την υλοποίηση. Η μετατροπή ενός πρώην βιομηχανικού λιμένα σε έναν υψηλών προδιαγραφών θαλάσσιο προορισμό θα εξαρτηθεί από την ολοκλήρωση της αδειοδοτικής διαδικασίας, τη χρηματοδότηση και τη σταδιακή εκτέλεση των έργων, την ανάπτυξη των απαραίτητων υποδομών και την ικανότητα της επένδυσης να προσφέρει ουσιαστικά περιβαλλοντικά και κοινωνικά οφέλη.
Προς το παρόν, ο ακριβέστερος χαρακτηρισμός δεν είναι ούτε «λειτουργούσα μαρίνα» ούτε «έργο που ξεκινά άμεσα να κατασκευάζεται».
Το Nautilus Project αποτελεί μια μεγάλη στρατηγική επένδυση που προχωρά μέσα από το ελληνικό σύστημα σχεδιασμού και αδειοδότησης. Πρόκειται για ένα project που θα μπορούσε να αλλάξει την αναπτυξιακή προοπτική του Αστακού και να ενισχύσει τη θέση της Ελλάδας στην αγορά των megayachts της Μεσογείου, εφόσον το φιλόδοξο masterplan περάσει επιτυχώς από τις εγκρίσεις στην πραγματική υλοποίηση.
